Travaux en cours
Brochure distribuée par Infrabel sur le futur RER: fichier PDF téléchargeable ici
EVOLUTION DU CHANTIER RER A WATERMAEL BOITSFORT – FORET DE SOIGNES
Dans le cadre de l’aménagement de la déviation à hauteur de la chaussée de La Hulpe, des travaux d’asphaltage seront effectués du lundi 21 au vendredi 25 novembre 2011. Durant cette période, l’accès à la chaussée de La Hulpe depuis la Drève des Tumulis sera impossible. La chaussée de La Hulpe restera accessible par la Drève du Comte.
Triangle d’Etterbeek :
(Zone se situant entre le croisement des lignes 161 (Bruxelles-Namur) et 26 (Hal-Vilvorde) et le pont de la rue Fraiteur à Ixelles).
Infrabel réalise actuellement les travaux de préparation (piste d’accès, filet de sécurité,…) pour le chantier se situant dans cette zone.
Plates-formes ferroviaires entre la rue Dries et la rue de l’Elan (côté Ouest):
Infrabel a réalisé les premières fondations pour le glacis paysager dans cette zone. Pour rappel, un glacis paysager est un mur de soutènement entièrement masqué par de la terre et recouvert de plantations.
Ces fondations ont été réalisées à l’aide de la technique dite des « faux-puits ». Cette technique s’applique dans les cas où le sol de bonne portance se trouve à une profondeur importante.
A l’aide d’une grue, nous creusons un puits. Dès que le sol de bonne portance est atteint, le puits est rempli de béton. Les pieux de fondation ainsi obtenus dépassent toutefois le niveau de la plate-forme de travail de +/- 1 mètre.
En septembre, nous allons recéper la tête des pieux jusqu’au niveau de la plate-forme de travail. Le recépage étant le décapage du béton jusqu’aux armatures afin d’assurer la liaison avec les armatures des semelles de fondations. Ces semelles en béton, qui seront coulées ensuite, servent de fondation pour le glacis paysager le long de la rue Dries jusqu’à la rue de l’Elan.
Plates-formes ferroviaires entre la rue du Bien-Faire et la rue de l’Elan (côté Est):
Nous avons réalisé les premières fondations pour le glacis paysager au niveau de l’avenue Van Becelaere (entre les n°128 et 160).
Ces travaux continueront en septembre, mais cette fois-ci entre les n°92 et 100 de l’avenue Van Becelaere.
Pont de la rue de l’Elan:
Infrabel a réalisé les nouvelles parois du pont de la rue de l’Elan à l’aide de la technique dite de « fouilles blindées ».
Les parois étant réalisées, nous pouvons venir poser dans le courant de ce mois le tablier (plafond) du pont de la rue de l’Elan. Une déviation routière a été mise en place le 16 août. Cette déviation restera d’application jusque début octobre.
Pour rappel, le pont de la rue de l’Elan est réalisé en quatre grandes étapes. Nous réalisons d’abord l’extension du pont (travaux en cours), nous déplaçons ensuite les voies afin de pouvoir démolir le pont existant, et enfin nous construisons la prolongation de la nouvelle structure.
Avenue Van Becelaere:
Infrabel a réalisé la piste de chantier au niveau de l’avenue Van Becelaere (entre les n°24 et 80), ainsi que le mur de soutènement (à l’aide de parois berlinoises).
En septembre, nous allons débuter les travaux de construction de la paroi latérale est (côté Van Becelaere entre les n°24 et 80) de la future tranchée couverte. Ce mur sera construit à l’aide de la technique dite de « pieux sécants ». Ceux-ci étant des pieux en béton d’environ 60 cm de diamètre coulés dans le sol sur une grande profondeur. Ces pieux s’emboîtent les uns dans les autres et forment ainsi une paroi étanche.
Rue des Archives:
Les murs de la future tranchée couverte entre les n°2 et 10 de la rue des Archives sont terminés.
Une fois la paroi latérale réalisée côté avenue Van Becelaere, nous pourrons venir poser une partie de la toiture de la tranchée couverte.
En effet, la construction du reste de la paroi latérale de la future tranchée couverte (côté rue des Archives) entre les avenues des Lucanes et des Criquets se fera ultérieurement, étant donné que cette paroi doit être implantée à l’endroit où se trouvent actuellement les voies de chemin de fer en service. Celles-ci devront donc être préalablement déplacées avant que nous puissions poursuivre les travaux de la tranchée couverte.
Chaussée de La Hulpe :
Les travaux de la future tranchée couverte se poursuivent.
Fin août nous avons démoli une petite poutre du pont de la chaussée de La Hulpe. Cet aménagement nous permet de libérer de l’espace et d’ainsi pouvoir placer, début septembre, une nouvelle poutre à côté du pont de la chaussée de la Hulpe (côté clos des Chênes).
Clos des Chênes:
La piste de chantier au niveau du clos des Chênes est achevée.
Ecopont:
La construction de l’écopont entre l’avenue Van Kerm et la drève des Bonniers est toujours en cours. La culée (partie se trouvant à chaque extrémité du pont sur laquelle le tablier vient se poser) ouest de l’écopont a, en grande partie, été bétonnée. Ces travaux continueront au mois de septembre.
Les travaux de construction de la culée est de l’écopont ont démarré récemment.
Cet ouvrage d’art, d’une portée de 23 mètres et d’une largeur de 50 mètres, sera à terme recouvert de matériaux naturels. Il est exclusivement destiné au passage de la faune. L’ouvrage devrait être terminé au mois de décembre de cette année.
Plate-forme ferroviaire entre la drève des Bonniers et l’écoduc
La première partie de la plate-forme ferroviaire a été asphaltée dans cette zone.
Plate-forme entre l’avenue Van Kerm et la halte de Boitsfort (côté ouest)
Mise en place d’une paroi berlinoise dans cette zone. Ce blindage permet la construction de fondations pour les murs verts qui vont être construits du côté ouest des voies.
Les micropieux ont également été mis en place dans cette zone.
Avenue Van Kerm
Le passage pour les piétons et cyclistes est toujours assuré par une nouvelle superstructure construite dix mètres au sud de l’ancien pont. Les accès routiers à ce nouvel ouvrage seront réalisés à la fin du mois de septembre, une fois que la connexion de la conduite d’alimentation d’eau potable de Vivaqua sera établie au nouveau pont.
Durant ces travaux, le pont de l’avenue Van Kerm sera fermé à la circulation. La forêt de Soignes ne sera dès lors pas accessible par cette voirie.
Sur le reste du chantier
Les terres polluées par la renouée du Japon ont été évacuées. Pour rappel, l’Institut Bruxellois pour la Gestion de l’Environnement (IBGE) et Infrabel collaborent depuis le jeudi 26 mai à l’élimination de la renouée du Japon, plante invasive se trouvant en Forêt de Soignes. Les travaux d’évacuation ont été effectués de façon minutieuse afin d’éviter la dispersion des plants arrachés.
Informations et plaintes:
Dans tous les cas: info riverains: 0800/55.000, tous les jours de 7 à 22h.
Info.projets@infrabel.be
Si besoin: 02.674.75.46 (ligne communale avec répondeur)
rergen@wb.irisnet.be
